Desmistificando a mecânica: entendendo como funcionam as partidas de carros

O motor de partida é um componente chave em um motor de combustão interna.Ele é alimentado eletricamente e desempenha um papel significativo na partida do motor.O motor de partida fornece uma rotação inicial ao motor, após o qual ele continua girando sozinho.

O starter possui vários componentes, cada um dos quais desempenha um papel vital no seu funcionamento.Esses componentes incluem:

· Armadura: A armadura é um eletroímã montado no eixo da armadura.É composto por um núcleo de ferro macio laminado envolto em enrolamentos condutores.A armadura e o comutador compartilham um eixo, que fornece corrente para criar um campo eletromagnético.

· Comutador: O comutador está localizado na parte traseira da carcaça do motor de partida.Consiste em duas placas fixadas ao eixo.Essas placas servem como duas conexões para os enrolamentos do eletroímã.

· Escovas: Existem escovas de carvão fixadas em cada placa do comutador.Essas escovas esfregam o comutador, conduzem eletricidade e a fornecem às bobinas da armadura.

· Solenóide: O solenóide do starter possui um êmbolo móvel enrolado em duas bobinas de fio.A bobina mais fraca mantém o êmbolo na posição enquanto a mais forte o puxa. Ela atua como um relé elétrico para conectar o motor de partida à bateria do veículo.Além disso, possui dois terminais, o terminal de entrada para o cabo positivo da bateria e o terminal de saída para o cabo que fornece corrente ao motor de partida.

· Êmbolo: O êmbolo funciona com o solenóide.Ele avança para engatar o pinhão na coroa do volante.

· Garfo da alavanca: O garfo da alavanca está conectado a uma extremidade do êmbolo.Assim, quando o êmbolo avança, o garfo da alavanca se move com ele e isso aciona o pinhão.

· Pinhão: O pinhão é conectado ao eixo da armadura através de uma embreagem de avanço.A embreagem permite que o pinhão transmita o acionamento em apenas uma direção.Depois de dar a volta inicial, o pinhão desengata do volante para evitar qualquer dano ao motor de partida.

· Bobinas de Campo: As bobinas de campo captam energia da bateria, que as transforma em um eletroímã.Isso gera um campo magnético ao redor da armadura.As bobinas de campo consistem em duas a quatro bobinas conectadas em série e presas por parafusos no invólucro.

O motor de partida funciona da seguinte forma:

1. Quando você gira a chave na ignição do carro, a bateria envia uma corrente para o solenóide de partida.

2. O solenóide é energizado e puxa o êmbolo para dentro.

3. Este movimento do êmbolo engata a engrenagem do pinhão na coroa do volante.

4. A corrente que flui para o motor de partida faz com que ele gire, o que por sua vez gira o volante.

5. À medida que o volante gira, os pistões do motor se movem para cima e para baixo.

6. Esse movimento dos pistões faz com que a mistura ar-combustível nos cilindros entre em ignição, o que cria a energia que move o carro.

7. Assim que o motor começar a funcionar sozinho, o motor de arranque se desengata do volante.

O motor de partida é um dispositivo complexo, mas desempenha um papel vital na partida do carro.Se o motor de partida não estiver funcionando corretamente, pode ser difícil ou impossível dar partida no carro.Se você suspeitar que o motor de partida não está funcionando corretamente, é melhor que ele seja verificado por um mecânico qualificado.

Aqui estão alguns detalhes adicionais sobre o funcionamento do motor de partida:

· O motor de partida requer uma grande quantidade de corrente para funcionar.Essa corrente é fornecida pela bateria do carro.

· O motor de arranque só fica ativo durante um curto período de tempo quando você liga o carro.Isso ocorre porque o motor começa a girar sozinho rapidamente e não precisa mais do motor de partida para ajudá-lo a girar.

· O motor de arranque está localizado sob o capô do carro, próximo ao motor.

· O motor de partida é um dispositivo relativamente simples, mas é importante que funcione corretamente para dar partida no carro.